Bara fata HD2 cu lumini, capace de lumini si bullbar pentru Range Rover P38
Click image for Gallery
Livrare: contact pentru disponibilitate si termen de livrare Garanție: 2 ani Politica de retur: Află condițiile |
*** PRETURILE SUNT INFORMATIVE SI SE POT MODIFICA IN FUNCTIE DE DISPONIBILITATE .DUPA PLASAREA COMENZII UN OPERATOR VĂ VA CONTACTA CU PRETUL ACTUALIZAT(in cazul in care pretul este modificat) SI TERMENUL DE LIVRARE.
Construcția barei de protecție:
Elementele barei de protecție sunt realizate din tablă structurală de 4 și 5 mm grosime, tăiată cu laser și îndoită pe frânare. Bara de protecție este vopsită cu negru semi-mat într-o nouă tehnologie de vopsire cu două straturi de pulbere. Bara de protecție are întăriri laterale suplimentare. Conducte realizate pe un îndoitor numeric cu dorn (nesudat din coturi).
Caracteristicile barei de protecție:
- are o placă de troliu integrată, întărită, de până la 14000 lbs, cu găuri pentru montarea unui troliu,
- are lumini de drum încorporate (H3 55W), lumini de zi (P21W 12V) sau faruri de ceață (H3 55W) , neproeminente dincolo de bara de protecție, ceea ce reduce riscul de deteriorare a acestora,
- bara de protecție are și un capac frontal,
- este o combinație perfectă de durabilitate și greutate redusă (greutatea barei de protecție 43 kg). Este realizat estetic, iar marginile sale se potrivesc cu contururile mașinii,
- are găuri pentru montarea a două cârlige cu cătușe și prize pentru utilizarea unui cric hi-lift.
- permite montarea saibelor,
- montarea barei de protectie nu necesita nicio interferenta cu structura vehiculului, este simpla si rapida! Versiunea diesel a lui P38 necesită transferul răcitorului de ulei de transmisie, care se află în spatele barei de protecție.
- bara de protectie este o bara de protectie off-road si, ca toate barele de protectie de acest tip, nu este omologata.
Elementele barei de protecție sunt realizate din tablă structurală de 4 și 5 mm grosime, tăiată cu laser și îndoită pe frânare. Bara de protecție este vopsită cu negru semi-mat într-o nouă tehnologie de vopsire cu două straturi de pulbere. Bara de protecție are întăriri laterale suplimentare. Conducte realizate pe un îndoitor numeric cu dorn (nesudat din coturi).
Caracteristicile barei de protecție:
- are o placă de troliu integrată, întărită, de până la 14000 lbs, cu găuri pentru montarea unui troliu,
- are lumini de drum încorporate (H3 55W), lumini de zi (P21W 12V) sau faruri de ceață (H3 55W) , neproeminente dincolo de bara de protecție, ceea ce reduce riscul de deteriorare a acestora,
- bara de protecție are și un capac frontal,
- este o combinație perfectă de durabilitate și greutate redusă (greutatea barei de protecție 43 kg). Este realizat estetic, iar marginile sale se potrivesc cu contururile mașinii,
- are găuri pentru montarea a două cârlige cu cătușe și prize pentru utilizarea unui cric hi-lift.
- permite montarea saibelor,
- montarea barei de protectie nu necesita nicio interferenta cu structura vehiculului, este simpla si rapida! Versiunea diesel a lui P38 necesită transferul răcitorului de ulei de transmisie, care se află în spatele barei de protecție.
- bara de protectie este o bara de protectie off-road si, ca toate barele de protectie de acest tip, nu este omologata.